中新社多伦多3月20日电 （记者 余瑞冬）加拿大交通安全委员会20日发布了对于一个多月前好意思国达好意思航空公司一航班在多伦多皮尔逊海外机场着陆事故的初步访问讲明注解。阐清亮示沈先生 探花，飞机在着陆前几秒内出现较高的下落速率。

　　2月17日，达好意思航空一架由好意思国明尼阿波利斯升起的客机在多伦多皮尔逊海外机场着陆时发闯祸故。飞机撞击跑谈，右翼零碎，随后生气，机体翻覆并在跑谈滑停。该航班上包括76名乘客和4名机组东谈主员在内的共80东谈主均避免于难，其中21东谈主受伤。事故飞机为达好意思航空旗下奋进航空（Endeavor Air）执飞的三菱CRJ-900LR型客机。

露出twitter

　　当地技术2月17日，达好意思航空一架由好意思国明尼阿波利斯升起的客机在多伦多皮尔逊海外机场着陆时发闯祸故。图为2月19日，责任主谈主员启动移除客机残毁。 中新社记者 余瑞冬 摄

　　初步阐清亮示，飞机在阵风条目下着陆。在接地前2.6秒，机上的增强型近地告诫系统响起“下落率”警报，标明下落率偏高。机身向右歪斜。接地前不到1秒，飞机下落速率达每分钟1110英尺，远高于航行手册章程的“硬着陆”程序。同期，飞机接地时的仰角也低于航行手册章程的最低角度。

　　飞机着陆时，右侧起落架撅断。机翼与机成分歧，导致燃油泄出并生气。讲明注解强调，事故细节确凿切发生端正仍在访问中。

　　初步讲明注解提供了现在掌抓的事实信息，包括航行数据、机组东谈主员信息、事发时的风光数据、残毁信息、救急反映和疏散情况等，但尚未对事故原因作出定论。

　　现在事故访问仍在进行中。加拿大交通安全委员会示意，初步讲明注解中的信息可能不好意思满，也可能在后续访问经由中发生变化，约略出现尚未酌量到的关系事实。

　　达好意思航空在事发后已开心，向机上乘客无条目提供每东谈主3万好意思元补偿金。（完）

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

包袱裁剪：陈钰嘉 沈先生 探花