【导语：从领克到极氪亚洲av，再从极氪到控股领克，这一都走来和变化，时候虽短，却精彩纷呈，走罢了泰西车企需要几十年的路程。关于汽车主义和发展而言，刻下已不再是局限于制造和时期那么单纯，而是在“生而全球，绽放互联”的模样中需要新的念念维和更大的手笔。】
撰文|颜光明、剪辑|禾 子
上海西岸是领克的福地。咱们也许并不贯注或正在发生了什么，淌若一朝从时候上去看，不仅会有驰念，还会预示着什么。其中，领克等于一个案例。
2017年4月16日，领克品牌在上海西安艺术中心发布，标记着“一个与吉祥切割的豪车品牌”就此出身，由“鲶鱼”酿成“蛟龙”的历史滚动。那时有汽车大佬说，他们不怕同业竞争，生怕吉祥醒觉。为什么？因为吉祥不按常理出牌，摸透了结伙车企的路数。事实显露注解，此担忧并非过剩。本日领克，不仅销量已成边界，并且在欧洲也很出名。
时隔7年，2024年12月22日，领克再次来到上海西岸，此地已不仅是艺术潮地，也曾AI一语气的欲望中心，暗合了“领克不啻是车”的理念，杀青了“绽放互联”的答允。这次领克Z20上市与以往不同，是在”极氪控股领克”布景下举行，除新车上市外，领克对当下和翌日即移动出行发布了新的不雅点和主张，将自主豪车界说推向了新的维度。
从油车到电车的换谈
萝莉 操领克Z20定位为“智趣驾享纯电SUV”，在本年广州车展上亮相时就激发年青东谈主的喜欢。原因不过乎年青前锋带有科技感。这与本年6月领克在哥德堡发布的首款Z10不同，它更年青、方便，契合当下智能互联期间城市移动出行的 “简奢”诉求。要道是，举手投足的价值体验卓越了物资化的情谊共鸣，掀翻了后当代糊口表情的豪侈不雅。
在当晚举行的领克CO客大会上，一位来自广州娇小的女生以“三项铁东谈主赛”选手的目光，一眼就看中Z20，情理是相宜她的审好意思和条件。正如领克营销总司理林杰所说，“同款心动，不分国界”。
在2017年领克品牌发布会上推出的首款领克成见车是一辆红色车型，缠绵师彼特▪霍布里给它起了一个名字，叫“中国红”。尽管这是按照全球车理念缠绵的一款卓越国界的车型，但中国元素坚定被解构为新的前锋基因，因此激发共鸣。这等于“遥远笃信领克用户的审好意思”的由来，是对“都市对立好意思学”的注解，其狠恶之处，击中了“家具疲软，审好意思滞后”的痛点。领克，由此一炮走红。
今天，在归并个方位，领克Z20的“波多黎各红”激发共鸣，即从米兰到上海，在最领潮的都市见证最领潮的缠绵，显露领克Z20的前锋审好意思具有外洋性，尤其在色调上趋于一致的共鸣，代表了原创的改进性，再次彰显审好意思的校服力。
这等于领克一直坚抓任何车型领先要面子，颜值高，长得帅，同期兼顾个性与实用的均衡，主张“好的汽车要有更多可能”，把出行的痛点酿成糊口的甜点。
“好车”何如界说？
领克Z20莫得过度强调家具和时期及改进的诸多程式化的摆设亚洲av，而是用众人都能获胜感受和体验的表情，用阳春白雪的抒发表情告诉豪侈者和车迷们：不太远程的紧密，带点远程的任性，既要向往糊口，也要便利的泛泛。
