浙江台州黑丝 写真，是祯祥起家之地。1998年8月8日，第一辆祯祥汽车“样子”在台州临海基地下线，开启了祯祥艰辛家用汽车商场的征途。

26年后，祯祥再回台州发布新车——祯祥星河星舰7 EM-i（下称“星舰7”）。

“从样子到星河星舰7，祯祥对证料额外遵照。”祯祥汽车集团CEO淦家阅在现场举了一个例子，在造车之初，靠近那时造出来却本色测试分歧格的汽车，祯祥控股集团董事长李书福经受用挖掘机将新车压碎，“这成就的是祯祥东谈主造高品性汽车的信念。”

在祯祥看来，这次推出的星舰7则是要作念细分商场的标杆车型，不仅质料标杆，还要在安全、节能、空间、智能体验和驾控五大领域作念“标杆”。

星舰7是祯祥星河基于GEA新能源专属架构打造的首款电混SUV，百公里油耗3.75L，概括续航达1420km，限时售价为9.98万—13.28万元。开启预售同期，祯祥示意，会在祯祥台州临海制造基地同步开启量产车下线，为“上市即请托”作念好有余准备。

本年8月和10月上市的星河E5和星愿孝顺了本年星河品牌的主要销量，祯祥官方线路的数据败露，星河E5在119天请托约略了6万台，祯祥星愿则在49天杀青请托约略3万台。继星河E5和星愿热销后，祯祥但愿星舰7能再度成为爆款。

关于星河异日的品牌意想，淦家阅对21世纪经济报谈记者示意，2025年，星河系列至少有4款全新产物，即两款SUV、两款轿车面世。

一个“爆款”讲命运，N个“爆款”讲体系

台州是祯祥“造车梦”驱动的方位。

26年前，第一辆祯祥汽车样子在台州临海基地下线。从下线首款汽车到成为中国首家民营汽车企业，再到弥远盘踞自主五强，一起走来的祯祥资格了两次较大政策调理。

一次是2007年，祯祥发布《宁波宣言》，建议“打时刻战、品性战、品牌战、工作战和企业的谈德战”。之后，祯祥开启品牌膨胀进度，完成了对沃尔沃、路特斯等品牌的收购，开启了祯祥大喊大进的十年。到2019年，祯祥站上了150万辆的销量高地，获取“自主一哥”头衔。

戒指咫尺，祯祥汽车集团下领有祯祥、领克、睿蓝、宝腾、沃尔沃、极星、极氪、路特斯、smart、伦敦电动汽车（LEVC）、雷达11个品牌。

本年9月，祯祥从膨胀转向聚焦。祯祥集团的看成来看，祯祥走上的是品牌整合谈路。李书福在台州车展上公布《台州宣言》，文告祯祥参加政策转型全新阶段，将异日集团要点放在了“政策聚焦、政策整合、政策协同、政策郑重、政策东谈主才”上。

星河品牌是祯祥踏出整合政策的第一步，星舰7则是《台州宣言》发布后首款在台州发布的新车。

为何经受竖立不到两年的星河品牌？在祯祥品牌里面，祯祥星河是“蓝色祯祥举止”后竖立的第一个祯祥中高端新能源品牌。淦家阅觉得，在祯祥新能源转型的落地期，定位中高端的星河依旧是祯祥朝上的倚重。星河不到两年时刻推出了6款车型，完成了品牌上市后累计销量超50万辆的成绩。

星河也资格了销量爬坡期。祯祥线路的数据败露，2023年，祯祥星河品牌意想请托8.35万辆星河L7和星河L6。走过了抓续一年多的销量平宽泛期，星河品牌直到本年8月星河E5上市后才迎来销量爆发期。

“本年下半年，从星河E5驱动，祯祥等于要在每一个细分商场上皆要打造属于咱们我方的爆款，咱们给产物界说的时候，每拓荒一个产物等于要在这个细分领域上作念到商场的标杆。”淦家阅称。

有了打造爆款的阐明，在这次发布会上，星河星舰7被祯祥认定为逼近“五大标杆”（安全、节能、空间、智能体验和驾控）的车型，但愿能再造爆款。

“作念好一个爆款对一个整车厂来讲亦然能作念得到的。”淦家阅告诉记者，“但要打造第二款、第三款抓续的爆款，时刻体系、质料体系和背后的渠谈解决体系这几个身分对收效打造爆款口角常迫切的。”

不管是打造标杆照旧爆款皆需直面同业的竞争，关于一直皆在竞争最热烈的价钱区间解围的星河品牌来说，在星舰7所在的A级混动SUV商场竞争并不小，被商场觉得径直攻入比亚迪宋的“总揽区”。

祯祥转型行至“收成期”？

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当祯祥依靠燃油车跃升“自主一哥”的同期，敌手却在新能源领域悄悄蓄力。2021年，比亚迪新能源汽车销量达60.38万辆，同比增长218.3%。同庚，祯祥新能源销量为10万辆，新能源渗入率独一6.7%。

祯祥也嗅到了危急。2021年，李书福重申“两个蓝色祯祥”举止策画，祯祥参加新能源转型期。其中，蓝色祯祥举止策画一主攻节能与新能源汽车，包括混杂能源汽车和小排量节能汽车；策画二主攻纯电动智能汽车。同庚10月，祯祥建议了“智能祯祥2025”政策，那时的策画是在五年内，祯祥汽车集团旗下各品牌将推出进步25款全新智能新能源产物，引颈中国品牌参加智能结尾期间。

而今来看，标语落到举止上，祯祥围绕智能能源、自动驾驶、智能网联和智能座舱的科技生态正逐渐落成。“从时刻的角度咱们一直在作念一些布局和拓荒的责任，当今应该也到了收成期。”祯祥汽车中央盘考院院长李传海告诉21世纪经济报谈记者。

本年11月，祯祥新能源渗入率达到49.6%，是三年前的约6.5倍。据祯祥官方公布的数据，本年1-11初一利汽车累计销量已达1966512辆，同比增长约31%，仍是进步原定190万辆的销量策画，正冲击200万辆的策画。

“这几年咱们在践行‘一网三体系’，其中最迫切的是智能能源体系。”淦家阅先容，以机灵能源体系为例，祯祥仍是完成了神盾短刀电板的自研，和祯祥星河专属的电驱和混动架构上车。衔接这一时刻落地的则是星河品牌。

在时刻的加抓下，本年下半年星河品牌的销量迎来爆发期。10月份，星河品牌的销量达到了6.35万辆，同比增前程步83%；11月其销量达7.52万辆，同比增长121%。

关于星河品牌的异日，祯祥正期待迎来2025年的产物大年。“来岁星河系列最少会有4款全新的产物推向商场，两款SUV、两款轿车。”淦家阅先容。

在销售渠谈上，“来岁咱们还会摆布推广星河的销售网罗。本年仍是建好了A网、B网。在这个基础上，咱们可能还会持续下千里。祯祥在四线、五线、六线的城市致使县级城市里面皆会全面的布点。”淦家阅说。

在本年8月的祯祥汽车的财报会上，祯祥汽车控股有限公司行政总裁桂生悦觉得，在界限化效应和智能化时刻的共同擢升之下，新能源板块扭亏为盈的阵势将很快到来。他示意，2024年上半年，祯祥汽车新能源销量占比大幅擢升，燃油车再行回到自主品牌第别称，仍是看到了祯祥汽车再行光辉的朝阳。

但有目共睹的是，即便在里面看来行将步入“收成期”，祯祥还需要渡过品牌整合带来的磨合期，直面车型定位、品牌定位叠加带来的内讧。

除了几何并入星河、极氪与领克消失外，在星河品牌里面，不异定位A级混动SUV的星舰7和星河L7，两款车型的售价区间分歧为10.38万~13.68万元和12.57万~16.07万元，仍存在叠加的空间。

祯祥汽车销售公司总司理范峻毅示意星河L7和星舰7将组成星河“混动SUV的双子星”黑丝 写真，通过不同渠谈销售，定位不同的细分东谈主群，“民众在琢磨性能方面会经受L7；而极致节能，会经受星舰7。”